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東海大學的一群學生在2015年發起「單車合做社」，回收了170幾台單車，計畫以四年2800塊的價格租給學生並包含維修費，希望五年後能將廢棄單車回收數量增加到500台。參與計畫的黃信翔表示，修理單車具有一定的技術門檻，而且還要有熱情，否則難以維持下去，「我們傾向直接和畢業生收不要的單車」，這樣腳踏車就多了風吹雨淋的時間，能做更有效益的回收。
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河南省鄭州大學最近趁著寒假，對校內的廢棄腳踏車進行清理，沒想到集中收集後竟然超過2000台，堆滿整個廣場，宛如「鋼鐵墳墓」。大部分的腳踏車都破舊不堪，可能是學生畢業後懶得帶走而廢棄，但還有些是名牌高檔車，只要確認是擁有者還是可以來「認屍」領回。
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▼回收腳踏車除了要有技術維修，還要具備熱情。（圖／記者蕭玗欣攝）
大陸中心／綜合報導
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根據香港《東網》報導，河南省鄭州市鄭州大學最近清理學校裡的腳踏車，集中管理在餐廳後方廣場，結果卻堆滿了2000台自行車，宛如滿滿的「單車墳場」。目前堆放在這裡的單車都堆滿灰塵，幾乎都是「生鏽、破舊的腳踏車」，但還是有幾輛是名牌高檔車。學校的工作人員表示，如果學生回到學校後，發現腳踏車被收走，仍可以在集中地尋找領回。
▲東海大學學生發起回收單車活動。（圖／記者蕭玗欣攝）
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由於大學由於占地遼闊，學生習慣使用腳踏車代步，台灣校園裡也經常看到來來往往的單車，但是一旦畢業後，這些單車經常被留在學校，成為「無主單車」，還能使用卻沒人要騎。
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▲鄭州大學清理出廢棄腳踏車。（圖／東方
IC，下同）
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